Ybike version 01 phase 4 : connexions des accus – réception du colis VRuzend

Hello,

J’avais prévu de vous faire un topo sur la contrefaçon des accus pour que vous

VRuzend connector kit
Kit Vruzend permettant de connecter des accus de type 18650

puissiez faire des choix corrects mais je viens de recevoir du matos. Alors, je vais en parler…

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Comme vous l’avez très certainement compris, je vais réaliser mes propres batteries pour mon projet de Ebike (YBike) pour plusieurs raisons :

-possibilité de choisir le type de forme d’accus ou leur chimie et leurs caractéristiques.

-prix moins élevé.

-configuration et forme personnalisée.

-éviter de se retrouver avec un batterie faite par des magasins « de chez nous » qui en réalité utilisent sans le savoir des éléments contrefaits (je ne veux pas généraliser mais…). En effet, tout le monde ne peut pas se « dire » revendeur d’accus Panasonic…

Je vais donc parler des différentes façons de faire des connexions entre les cellules sachant que pour le moment, j’ai choisi d’utiliser des éléments de type 18650.

Le soudage à l’étain (tin welding)

Comme on peut le voir, dans certaines vidéos sur Youtube, une des premières possibilités

Plate Nickel strip
Lamelle nickel pour soudure des accus 18650

est de souder des lamelles de nickel ou des fils avec de l’étain sur l’extrémité des batteries.

Malheureusement, ce type de soudure nécessite un chauffage prolongé de l’extrémité des cellules et les constructeurs ne recommandent pas cette méthode car la chaleur détruit une partie de la chimie interne et réduit la durée de vie des accus. Donc si on vous propose une batterie construite de cette façon, c’est à fuir…

Le soudage par point (spot welding)

Procédé

Il s’agit de faire passer un courant très intense et bref en basse tension entre deux électrodes de cuivre de bonne qualité. La température s’élève brutalement mais sur une courte durée. Le nombre de points est souvent de deux à quatre (pas moins pour la solidité, pas plus pour éviter les problèmes de surchauffe).

Spot welding
Soudure par points de cellules 18650

Fer à souder professionnel

Les fers à souder par point professionnels sont d’un prix élevé, souvent plus de 4000 euro.

 

Professionnal spot welder machine
Machine à souder les accus 18650 de type professionnelle.

Ces modèles permettent en particulier de régler la durée de chauffe, le nombre de déclenchement de courants, la puissance, mais aussi une certaine automatisation.

Fer à souder low cost

Au niveau amateur, d’autres modèles simplifiés existent mais malheureusement pas sur le marché français ni européen (me le signaler sinon). J’ai trouvé une référence « connue » sur Aliexpress :

Accu cell spot welder
Fer à souder par point pour les cellules 18650 et autres

Comme on peut le voir son tarif tourne autour des 240 euro avec 74 euro de frais de port. Il faudra bien sûr rajouter les taxes de douane. S’il arrive… ou s’il arrive en bon état (certains utilisateurs ont mentionné que c’était parfois la loterie au niveau de l’état du fonctionnement à l’arrivée).

Pour le moment, je ne me suis pas équipé de cette façon, même si je suis conscient que de nombreux projets autonomes pourraient être réalisés grâce à ça. Je vais attendre qu’un fabricant ou un importateur me propose un produit décent et pas trop cher. Je me tâte…

Fers à souder fait maison (Diy)

J’ai trouvé plusieurs projets sur le net mais le plus abouti semble celui-ci :

Diy accu cells spot welder
Fer à souder par point amateur fait maison pour le soudage des accus http://www.avdweb.nl/tech-tips/spot-welder.html

 

Fer à souder Diy avec transformateur de four à micro-ondes

Il s’agit d’enlever l’enroulement secondaire du transformateur haute tension d’un four à micro-ondes comme le montre la vidéo de Philippe Demerliac :

et de le remplacer par un gros enroulement. On diminue ainsi la tension et on augmente l’intensité. Il faut prévoir une minuterie (ex : basée sur un circuit de type Ne555 en astable) pour gérer le temps de chauffe. Il ne s’agit pas ici de souder par point des tôles sur une durée importante.

Je n’ai pour le moment pas choisi cette solution car je la trouve « à priori » un peu dangereuse même si je pense pouvoir faire ça correctement.

Fer à souder Diy avec une batterie voiture et condensateurs

Le procédé consiste à charger un/des super condensateur(s) et de les laisser se décharger d’un coup en faisant un court-circuit avec les électrodes.

Je n’ai pas testé ce procédé manquant un peu de données techniques.

Fer à souder Diy avec une batterie voiture et bobine de starter (relay start)

On utilise un solénoïde de start (bobine relais de démarrage) que l’on peut trouver pour moins de 15 euro chez un vendeur de moto et/ou d’engin de jardinage. Voici en vidéo le fonctionnement :

Le mien était prévu pour démarrer un tracteur tondeuse ! Voici à quoi cela ressemble :

Starting relay solenoid
Solénoïde de démarrage (starting relay)

Ma référence est un HQ0096 (env. 14 euro).

Le schéma de montage avec la batterie de voiture nécessite un bouton poussoir (switch en position repos par défaut) ou un dispositif minuté pour couper (ex : transistor) le courant.

Solenoid spot welder
Schéma de montage du soudage par point avec solénoïde et batterie.

Je vais bientôt tester cette solution (pendant les vacances de la Toussaint).

Regroupement de cellules sans soudage : procédé Vruzend

Voici la page originale (en anglais) expliquant l’invention : http://vruzend.com/

Il s’agit de supports en plastique permettant de regrouper les cellules avec le nombre que l’on veut. Chaque capuchon (couleur bleue pour la borne – et rouge pour le +) comporte un ressort permettant un contact avec l’accu.

Les capuchons se connectent entre eux comme des légo et on peut visser les lamelles de nickel pour faire les connexions électriques comme on le souhaite (// ou série).

Le gros avantage est que l’on peut enlever des éléments défectueux (important pour la suite) sans avoir à dessouder.

Je vous recommande de faire comme dans cette vidéo pour les connecter correctement et éviter les faux contacts (recommandation de l’inventeur suite à un test d’un Youtubeur connu dans le milieu) :

J’ai reçu mon pack hier malgré quelques péripéties. En effet le kit est fabriqué en Inde et la livraison est parfois compliquée (j’en parlerai dans un prochain article). J’ai commandé la version 2 du kit avec les bouchons en couleur (polarités). La version 1 du kit avait des bouchons transparents…

Vruzend connection kit
Kit de connexion Vruzend pour les accus 18650

Comme vous pouvez le constater, j’ai choisi ce kit pour le moment et vous ferai un retour sur son utilisation ensuite.

A bientôt pour un nouvel épisode du projet Ybike !

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